發(fā)布時(shí)間：2024-04-224月20日，一列長超4公里、載重3萬噸級(jí)的貨運(yùn)重載列車，從我國西煤東運(yùn)第二大通道朔黃鐵路肅寧北站出發(fā)后，到達(dá)渤海之濱的黃驊港站，標(biāo)志著我國載重最大貨運(yùn)列車成功開行。
該貨運(yùn)列車由4臺(tái)中車株洲電力機(jī)車有限公司與國家能源集團(tuán)聯(lián)合研制的“國能號(hào)”八軸電力機(jī)車牽引，總功率38400千瓦。這是目前我國鐵路編組最長、載重最大的重載列車，此次成功開行對(duì)提升我國煤炭運(yùn)輸能力及提升重載技術(shù)前沿水平具有重要作用。
“國能號(hào)”八軸電力機(jī)車單機(jī)牽引功率9600千瓦、起動(dòng)牽引力760千牛，最高時(shí)速120千米。機(jī)車配置基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的集智能駕駛技術(shù)、智能運(yùn)維系統(tǒng)和智能診斷技術(shù)為一體的重載機(jī)車智能系統(tǒng)；采用全新架構(gòu)的變流器、微機(jī)控制空氣制動(dòng)機(jī)，構(gòu)建高可靠性的電傳動(dòng)、制動(dòng)系統(tǒng)，大幅提升重載列車可靠性。
此次3萬噸重載列車運(yùn)行，采用新型無線寬帶通信系統(tǒng)、牽引網(wǎng)絡(luò)控制、空氣制動(dòng)、無線同步操控等先進(jìn)技術(shù)，是大功率交流電力機(jī)車與重載型貨列生產(chǎn)要素創(chuàng)新搭配，實(shí)現(xiàn)3萬噸級(jí)重載列車在全自主技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域的新突破。
朔黃鐵路是我國西煤東運(yùn)第二大通道，從2016年起，朔黃鐵路開始常態(tài)化開行2萬噸重載列車。截至目前，中車株機(jī)公司已為朔黃鐵路提供神華號(hào)、國能號(hào)等多種型號(hào)的電力機(jī)車。
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